Magnet brzdového senzora

Niektoré predstavenie brzdového snímača

Brzdový snímač je typ snímača používaného v brzdovom systéme, ktorý pomáha vodičovi posúdiť opotrebovanie brzdového obloženia, uľahčuje včasnú opravu a údržbu a zabezpečuje normálnu a stabilnú prevádzku systému.

Princíp brzdy

Princíp činnosti brzdenia pochádza hlavne z trenia. Trenie medzi brzdovými doštičkami a brzdovými kotúčmi (bubnmi) a medzi pneumatikami a zemou sa využíva na premenu kinetickej energie vozidla na tepelnú energiu po trení a zastavenie vozidla. Brzdový pedál musí mať dostatočný odvod tepla a účinný prenos tepla z hlavného brzdového čerpadla na každé brzdové čerpadlo, aby sa zabezpečilo, že brzdový pedál môže plne preniesť brzdnú silu a brzdnú silu spôsobenú poruchou.

Brzdový systém na aute je rozdelený na kotúčové brzdy a bubnové brzdy. Okrem cenovej výhody je však účinnosť bubnovej brzdy oveľa nižšia ako účinnosť kotúčovej brzdy. Preto sa diskutovaný brzdový systém zameria len na kotúčové brzdy.

Štruktúra a funkcia brzdového snímača

Senzorom sa rozumie zariadenie alebo zariadenie, ktoré dokáže cítiť špecifikovanú fyzikálnu veličinu a previesť ju na použiteľný vstupný signál podľa určitého zákona. Jednoducho povedané, senzor je zariadenie, ktoré premieňa neelektrickú energiu na elektrinu. Senzor sa zvyčajne skladá z nasledujúcich troch častí:

(1) Citlivý prvok sa vzťahuje na časť, ktorá môže priamo cítiť (alebo reagovať) na meranie, to znamená, že citlivý prvok meraný prostredníctvom snímača sa prevádza na neelektrickú veličinu alebo inú veličinu, ktorá má určitý vzťah s meraním.

(2) Konverzný prvok premieňa vyššie uvedenú neelektrickú veličinu na elektrické parametre.

(3) Úlohou meracieho obvodu je premieňať elektrické parametre vstupujúce prevodným prvkom na merateľné veličiny, ako je napätie, prúd alebo frekvencia, na zobrazenie, záznam, riadenie a spracovanie.

Princíp činnosti brzdového snímača

V zásade existujú dva druhy alarmov brzdových doštičiek. Prvým je relatívne jednoduchý mechanický alarm, to znamená, že keď je brzdová doštička opotrebená, aby sa alarm odhalil, vydá drsný zvuk cez trenie alarmu. Druhým je typ snímača. Za normálnych pracovných podmienok je vo všeobecnosti normálne otvorený, to znamená, že snímač je vždy dráha. V tomto prípade nebude na prístrojovej doske žiadny alarm. Keď sa vodič snímača opotrebuje, stane sa prerušeným okruhom a na prístrojovej doske sa zobrazí alarm, ktorý majiteľovi pripomenie brzdový systém, aby mohol vykonávať údržbu v reálnom čase. Magnet je zvyčajne zabudovaný do brzdový senzor.

O magnete snímača bezpečnostného poplachu

Magnety snímačov bŕzd používané rôznymi zákazníkmi sú rôzne, vrátane spekaných neodymových magnetov a lepených neodymových magnetov alebo feritových magnetov; Výkon: podľa požiadaviek zákazníka od N35-N52; Sú tam aj Disk, Valec, krúžok a tak ďalej. Tím Hongyu má dlhoročné skúsenosti s prispôsobením magnetu brzdového snímača. Vitajte v kontakte.